NOTRE VOILIER EST À VENDRE. TAXES CANADIENNES PAYÉES. Photos et Infos ici.

Panneaux solaires CariacouLA BELLE LURETTE est autonome en énergie propre. Les 7 panneaux solaires encastrés dans l’arceau totalisent 385 watts emmagasinés dans 880 ampères de batteries. Nous ne partons jamais le moteur, c’est le dessalinisateur qui fonctionne sur le 12V qui régularise le surplus d’énergie.

La jupe a une marche-coffre contenant une douche. Une échelle de bain s’y fixe.

Ce bateau est gréé en côtre. Sa trinquette apporte une sécurité et un confort indéniables.
Les drosses des enrouleurs, le hale-dehors de la grand-voile, les bastaques et les drisses sont en Dyneema Racing Spectra, le top!

On voit ici un large cockpit qui possède 4 très grands coffres de rangement. Dans l’un, on trouve, entre autre, le dessalinisateur Spectra qui produit en moyenne 28 litres/hre.

Pour un confort supplémentaire en mer ou à l’ancre, nous avons ajouté un dodger rigide bois-époxy + plexiglass, un arceau qui sert de support à: nos panneaux solaires, antennes, enceintes acoustiques, luminaires, bossoirs pour l’annexe, tige inox pour le linge. Entre les deux, se tend une toile étanche pour se parer du soleil, que nous gardons en navigation.

Le plancher du carré est en purple heart et celui des chambres est en érable.

3è cabine – babord arrière
On peut faire une autre couchette avec la table. Un panneau se relève afin d’obtenir une table de travail plus grande. En dessous un espace de rangement est compartimenté.

Près de la descente, derrière une porte, on trouve rapidement les outils de premier usage.

Longueur hors tout (LHT) : 44’0″ (13,40m)
Largeur à la flotaison (LAF) : 34’9″
Déplacement : 22000 lbs
Maître-Bau : 13′ 10″
Ballast : 8035 lbs
Hauteur sous barrots : 5′ 10″
Tirant d’eau : 7′
Tirant d’air : 56″
Réservoir eau (total) : 85 gal Imp + désalinisateur Spectra
Réservoir eau chaude : 6 gallons
Réservoir septique : non, suggestion: toilette sèche
Compas fixe
Bimini
Dodger
Balcon
Table de cockpit
Défenses (pare-battage)
Pompe cale électrique
Pompe cale manuelle
Amarres (Haussières)
Jupe arrière
Douche de pont
Vestes de sécurité
Filières
Davier
Guindeau électrique avec contrôle à l’avant
Mouillage: Delta 55 lbs – Britany 45 lbs – Britany 35 lbs – Chaîne 2 x 50′ de 10mm – Câblot 80′ de 1″
VHF
Anémomètre
Loch
Pilote automatique
Radio ondes courtes
Profondimètre
GPS
Radio AM/FM, CD + prise iPOD
Radar Raytheon à réviser
Série Autohelm ST30: anémomètre, profondimètre, speedomètre, compas, bidata
BLU Icom + accordeur d’antenne automatique
Couchage total : 2 Double + 2 Simple (peut devenir 1D) + 1 Banquette + carré
3 cabines fermées
Frigo 12V, par ventilation, NEUF, thermostat électronique au panneau électrique
Douche intérieure et extérieure
3 éviers
Cuisinière inox 3 rond/four au propane
1 salle des toilette avec évier
1 salle de douche avec évier
Eau pressurisée
Eau chaude pressurisée
1 pompe à pied pour l’eau cuisine
Casseroles, Vaisselle et Ustensiles
Dessalinisateur Spectra 8 gallons/8 ampères/heure 12V
Télévision/Écran plat 20″
Lecteur DVD
Enceintes intérieures et extérieures Bose avec boite de résonance – Booster- Vous n’en croirez pas vos oreilles!
Avec contrôles de volume intérieur et extérieur
Éclairage complet LED
Yanmar Turbo en excellent état, 62 CV, (moteur Diesel interne)
Échangeur de chaleur
Réservoir carburant : 58 gal Imp
Hélice : 3 pales fixes
Courant Continu : 12 V (880 AH = 8 batteries 6V)
Courant Alternatif : 110 V
Système de silencieux
Cordon électrique marin
7 Panneaux solaires
Chargeur de batteries
Convertisseur CC/CA
Pilote Autohelm 7000 à vérin
Onduleur 220V
7 Panneaux solaires Siemens 55W
Turbo, démarreur et alternateur de rechange
Outils
Grand-Voile : (6 000 milles), Incidences, Full Batten, Dacron 9.3 oz, 430pi²
Génois : (6 000 milles), Incidences, Dacron 9.3 oz, 475 pi²,
Trinquette : (6 000 milles), Incidences, Dacron 9.3 oz, 182 pi²
Surface de voilure : 1087 pi²
Enrouleur Génois : Profurl NC42
Enrouleur de Trinquette: Profurl P40
Tangon de SPI
Tangon de Gén./Foc
Ridoir de pataras Harken
Lazy Jack
Bastaques
Tous les cordages sont en Spectra sauf les écoutes.
Échelons de mât pliables en nylon
And much much more….

VOICI QUELQUES RÉPONSES QUE J’AI DONNÉES À VOS QUESTIONS:
La Belle Lurette est en kevlar et fibre de verre.
Il faut réparer le radome (24 miles) et display.
La Belle Lurette peut être naviguée en solo.
Le moteur a environ 1000-1100 heures.
En général tout ce qui a pu être remis à neuf l’a été: ex: plomberie, maintenant filage pré-étamé …
Beaucoup d’éclairage del dont le feu de mât USCG.
La coque n’a jamais eu d’osmose. Nous avons fait 2 fois des traitements préventifs au West System. Le dernier a été terminé en 2016.
La quille en fonte a été traitée au Métagrip, zinquage à froid. Terminé en 2016. The best!
Le voilier est en ce moment à St-Paul de l’Île-aux-Noix au chantier de Ben.
Il faut repeindre le bateau, l’acheteur a donc encore la possibilité de choisir sa couleur préférée! Le ponçage est commencé.